轮盘游戏app 好意思国集装箱入口暴跌看不到荒谬，“寰宇交易在脱离好意思国发展”

【文/不雅察者网 阮佳琪】

彭博社31日报说念称，字据航运业分析师对好意思国十大口岸的统计，2025年末好意思国集装箱入口量出现相接四个月下滑，且跟着交易流向转向其他经济体以避开特朗普政府的关税战略，这一趋势在2026年约略率延续。

好意思国主要海运口岸流量月度陈诉密布者约翰·麦考恩的统计数据流露，客岁12月好意思国集装箱入口量同比下降6.4%，至190万个步伐箱；11月则同比下滑5.7%。

麦考恩写说念，“2025年的下行趋势澈底由关税导致。缺憾的是，目下莫得任何迹象标明这种情况仅仅暂时的。”

2025年下半年好意思国集装箱入口量大幅下降 彭博社制图

报说念指出，特朗普一直将入口关税当作对交易伙伴施压的筹码，试图以此减弱好意思邦交易逆差、鼓励制造业回流。当作大意，中国、欧盟等主要经济体纷繁裁汰对好意思阛阓依赖，并与其他国度及区域集团签署交易协定。

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这径直激励国际交易花式巨变，此前在集装箱航运增长中领跑的好意思国，如今增速已过时于寰球多数地区。

麦考恩的寰球集装箱数据分析进一步印证了这一滑变：北好意思入口量（其中好意思国约占总量六分之五）的增速已从寰球跳动转为过时。2025年11月，北好意思入口量同比下降3.9%，而寰球总量增长7.2%。

具体来看，同时非洲入口量同比激增25.3%，中东和印度地区增长16.4%，拉好意思增长14.6%，欧洲增长11.3%。

看到这么的数据走势，麦考恩直言，“寰球大多数地区的货运量增长仍是强盛，寰宇交易正在脱离好意思国的情况下孤独发展。”

他难掩骇怪，“寰球集装箱供应链搭救、重构交易花式的速率，远超我的预期，而好意思国货运量却在捏续低迷，甚而束缚下滑。”

在关税影响下，好意思国入口与寰球交易的差距瞻望将进一步扩大

彭博社报说念称，好意思国输送统计局的数据流露，海运承担了好意思国国际货运总量的79%，铁路与管说念约占14%，卡车与航空占7%。因此集装箱货运量是不雅察好意思国经济走势的紧迫方向。

尽管洛杉矶、休斯敦、纽约等口岸全年总蒙眬量推崇尚可，但麦考恩跟踪的总共口岸在2025年12月均出现入口量同比下滑。其中枢原因在于，企业为避开特朗普8月起推行的多项关税，轮盘游戏app下载在2025年上半年大批囤积国外零部件与商品，下半年则捏续浮滥库存，径直导致集装箱航运需求剧烈波动。

当作好意思国最粗重的海运口岸，洛杉矶港2025年上半年入口量同比增长3.3%，下半年却下降4.2%；洛杉矶港与数字化和洽伙伴西屋制动公司的初步数据还流露，2026年前四周，该港入口量还在持续下降，同比下降2.2%。

奥斯陆数字货运平台Xeneta首席分析师彼得·桑德还示意，跟着海运需求走弱，1月捏续下落的现货集装箱运价可能持续下降。

关税战略的负面影响还体目下好意思国物价上。数据流露，好意思国加征关税后，入口商品平均价钱高涨约4%，国内居品价钱高涨约2%，咖啡、土耳其商品等好意思国无法原土坐蓐或来骄矜关税国度的商品涨幅最为显然，亚马逊等电商平台商品也深广加价。

“究竟是谁在‘消化’关税？”路透社早前以此为题报说念称，学术权衡和企业走访流露，关税本钱初期主要由好意思国企业承担，并部分转嫁给消费者；若消费者难以承受物价高涨，入口商品需求可能进一步放缓。

《纽约时报》29日报说念流露，白宫捏续收紧的关税战略并未杀青交易均衡方向，反而导致好意思邦交易逆差大幅飙升，制造业糊口情景捏续恶化。

鸿沟2026年1月，好意思国执行关税税率已攀升至近17%，为1935年以来的最高水平。好意思国商务部本日发布的最新数据流露，2025年11月好意思国商品和行状交易逆差猛增至568亿好意思元，较前一个月飙升95%。

毕马威首席经济学家黛安·斯旺克指出，这一增幅是“有纪录以来最大的月度增幅之一”。2025年，好意思国前11个月总体交易逆差较2024年同时增长4.1%。

报说念还提到，白宫蓝愉快在保护原土制造业的关税战略，反而对好意思国国内制造业酿成了普通而千里重的打击。大批依赖寰球供应链的企业首当其冲，多个工业产业链承受着关税与战略变动的双重压力。白宫关税战略触及大批商品，甚而包括好意思国早已不再坐蓐的品类，径直推高了企业在好意思设厂的本钱。

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白宫首席交易探究代表贾米森·格里尔也承认，面前关税战略很难不挫伤需要入口零部件和原材料的企业。尽管白宫一再强调需长久看待战略恶果，但好意思国制造业阑珊仍在捏续。

“咱们最近听到的全是对于短期晦气的征询，险些没听到有谁得回了短期收益。”克利夫兰联邦储备银行经济学者斯蒂芬·惠特克直言。

发布于：上海市